Характеристики и описание
Производитель - ОАО "БАГУ" (борисовский завод "Автогидроусилитель"), Беларусь
Применение - механизм рулевой с гидроусилителем ("СЕРВОРУЛЬ") в установке системы рулевого управления ЛиАЗ-5270G2-010, -5292.22, -5292.60, -5292.65, -5292.67, -5292.71, -5293, ТролЗа, Волгабас (Volgabus), Транс-Альфа
Особенности конструкции:
- механические и гидравлические компоненты интегрированы в одном корпусе, в случае отказа гидравлической поддержки механическое управление обеспечено с приложением повышенного усилия на рулевом колесе (управление "вручную"),
- с устройством ограничения давления;
Технические характеристики
Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем интегрального типа (или же "гура") состоит из из механического редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра
Тип передачи: винт-шариковая гайка-поршень рейка-цилиндрический зубчатый сектор;
| Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг | 9000 |
| Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 15 МПа, Нм. |
7600 |
| Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С |
90 |
| Передаточное отношение механизма | 25,2:1 |
| Настройка клапана ограничения давления, МПа | 15 |
| Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм³/мин | min 14, max 20 |
| Полный угол поворота вал-сектора (сошки), градус | 100 |
| Гидравлический люфт, не более | 4 |
| Вес, не более, кг | 47 |
Параметры выходного вала (сошки):
- Расположение выходного вала - со стороны монтажных отверстий,
- Количество шлицев - 48,
- Диаметр шлицевой части вала у края (возле гайки) (d) - 56,5 мм,
- Диаметр шлицевой части вала у основания (у корпуса) (D) - 58,5 мм,
- Конусность (K) * - 1:20,
- Длина выходного вала из корпуса (L) - 80 мм;
Механизм рулевой ВОЛГАБАС БАГУ № ШНКФ.453461.700-30
Код: ШНКФ 453461.700-30Под заказ
7 200 руб.
Борисов ∙
Доставка
Оплата и гарантии