Выпустив серию IZY, Honda создала новый стандарт для газонокосилок. HRG Izy рассчитаны на самых взыскательных пользователей и сочетают в себе неприхотливость в работе с высочайшим уровнем исполнения и надежностью. С такой техникой легко жить и работать.

На газонокосилку HONDA HRG466С1SKEP установлен новый двигатель GCVx. «X» означает «next» («следующее») поколение двигателей Honda с вертикальным валом. GCVx – это абсолютно новый, современный двигатель. Он разработан с применением новейших технологий Honda, чтобы удовлетворить сегодняшние и будущие требования рынка бензинового оборудования для газона и сада. 

Автоматическая заслонка упрощает стрижку, но помимо этого, также повышает производительность, поскольку настройки правого карбюратора регулируются автоматически, и за счет этого эффективность работы повышается. Система абсолютно надежна, поскольку сконструирована на базе аналогичных устройств автоматического управления заслонкой, разработанных для другого приводного оборудования в качестве подвесных двигателей.

Сегодня линейка IZY – воплощение стандарта на этом рынке, и больше не надо доказывать, насколько этим машины удобны в работе. Теперь мы можем совершенствовать дизайн, визуально приближая газонокосилки IZY к другим моделям техники Honda и делая их более элегантными. Но, какие бы изменения ни вносились, модельный ряд всегда будет отвечать основным принципам конструкции – простоте и легкости в работе.

4х-тактный двигатель Honda 

Мощный и надежный; низкий уровень шума и вибрации; экологичный – отвечает стандартам EPA и CARB экологичный и экономичный.
 

Простота сервисного обслуживания

Легче заливать топливо благодаря большему размеру горловины топливного бака
Слив масла стало удобнее благодаря из-за смены положения слива масла
Крышка воздухоочистителя снимается без инструмента
Стало проще собирать карбюратор за счет установки шпилек
Простая замена коленвала за счет улучшенного дизайна
 

Автоматическая воздушная заслонка

Продуманный алгоритм работы автоматической воздушной заслонки позволяет обеспечить оптимальные параметры двигателя – как при пуске, так и при продолжительной работе
 

Материал корпуса – сталь

Корпус из штампованной стали и напыляемым покрытием отличается надежностью и оптимальными характеристиками. Благодаря легкости он упрощает маневры, но при этом износостойкий и уверенно сопротивляется коррозии и УФ-лучам.